フェアレディZ33 軽量化の記録

フェアレディZ33 軽量化の記録

私のZ33は中期型のVer.STで車重は1,490kg。

そこに純正OPナビが装着されていたので+10kg1,500kgになる。

スポーツカーとしてはやや重い。

そこで、軽量化に取り組む。

 

このページでは、軽量化した項目と実際に軽量化できた数字を記していく。

なお、計量秤及び計量方法はアバウトなのであまり正確ではないため、参考程度である!

目標とする車重は1,400kg以下だ。

 

軽量化前の車重:1,500kg 

現在の推定車重:1,457kg (−43.7kg)  2023 9月現在

 

軽量化の記録

2023

サクラムマフラー 交換 純正比 −6.7kg
助手席フロアマット 撤去 −1.0kg
車載の輪止めを軽量なものに置き換え −0.3kg
アウディA4用アルミジャッキに置き換え −0.4kg
助手席後ろの荷物入れ内装撤去 −1.7kg

車載の輪止めをアストロの輪止めに交換して軽量化!【フェアレディZ33 アストロTS417】

2023年9月12日

アウディA4 Avant用の車載アルミジャッキで軽量化!【パンタジャッキ】

2023年9月17日

2021

2021年度軽量化 −8.2kg

ニスモスポーツクラッチキット 交換 −3kg

10万km走った純正クラッチをNISMOのクラッチ&軽量フライホイールに交換【フェアレディZ33】

2021年1月29日

ホイールをLM GT4 19インチ 交換 純正比−6kg

Z33のホイールをニスモLM GT4 19インチに交換!見た目、重量など

2020年8月9日

・80B24L バッテリー 交換 +0.8kg

 

2019

2019年度軽量化 −0.1kg

ラゲッジルーム内のトランク開閉用手動ワイヤー 撤去−0.1kg

 

 

 

 

 

 

 

2018

2018年度軽量化 +5.7kg

 

静音化により重量増 +5kg

Z33 静音化Part.1 リア周りの静音化

2018年11月21日

Z33 静音化Part.2 フロア,ルーフの静音化

2018年11月28日

TEIN車高調 交換 +4.6kg

フェアレディZ33にTEINの車高調を取り付けた感想【 FLEX Z】

2019年9月26日

マキシムエキマニ 交換 −2.5kg

フェアレディZ33 マキシムエキマニ交換!!

2018年4月27日

・トランクランプ部分内張 撤去 −0.7kg

・ラゲッジルーム内BOSEアンプ金属製土台 撤去 −0.7kg

 

2017

2017年度軽量化 −4.7kg

 

ラゲッジルーム発泡スチロール 撤去 −1.1kg
シートベルト付け根内張 撤去 −1.0kg
ラゲッジルーム上部両サイド内張 撤去 −0.2kg
ドア内張スピーカーカバー 撤去 −0.1kg

ウォッシャータンク移設 −2kg

フェアレディZ33 ウォッシャータンク移設&強化シフトスプリング

2017年6月12日

リアバンパーカット−0.3kg

フェアレディZ33 リアバンパーカット!!

2017年6月8日

 

2016

2016年度軽量化 −26.3kg

 

DVDデッキ、ナビ関連配線 撤去 −2.0kg
DVDデッキ 撤去 −1.9kg
ナビモニター 撤去 −1.2kg
小物入れステー・ハンズフリー配線 撤去 −0.6kg
後ろの小物入れ 撤去 −0.6kg
エンジンサージタンク化粧カバー 撤去 −0.5kg
助手席前方のカードケース、ネジ類ほか 撤去 −0.5kg
アンテナ 撤去 −0.2kg
  計−7.6kg

フェアレディZ33 純正ナビとアンテナ外し 軽量化

2016年6月19日
タワーバー関連 内張り 撤去 −2.8kg
シート後ろグローブボックス付近内張り 撤去 −1.8kg
リアハッチ内張り 撤去 −1.5kg
リアスピーカー 内張り 撤去 −1.4kg

リアワイパー配線(0.2kg), ハイマウントランプ付近内張り 撤去(0.3kg) リア内張り 撤去(0,7kg)

計−1.2kg
ブレーキフルードカバー,配線保護金具 撤去(0.7kg) バッテリーカバー 撤去(0,5kg)  計−1.2kg
アナログチューナー 撤去 −0.8kg
BOSEウーファーカバー 撤去 −0.5kg
リアマフラー遮熱板 撤去 −0.3kg
ラゲッジ仕切り 撤去 −0.3kg
AutoDJ 撤去 −0.2kg
  −12.0kg

 

カロッツェリアオーディオ 交換 −2.3kg

フェアレディZ33 オーディオデッキ取り外し・取り付け

2016年7月20日

フジツボFパイプ 交換 (純正7.3kg→フジツボ5.8kg)−1.5kg

フェアレディZ33 フジツボ フロントパイプに交換

2016年12月12日

momoステ交換 −1.4kg

フェアレディZ33 ハンドルをmomoステ(インディ)350mmに交換

2016年8月27日

リアワイパー 撤去 −1.2kg

フェアレディZ33 リアワイパーレス

2016年5月22日

ホワイトラインデフマウントブッシュ 交換 −0.3kg

フェアレディZ33 ホワイトライン デフマウントブッシュ交換

2016年9月14日

部品重量メモ

室内関連

・助手席のVer.T、Ver.STの電動革シートAssy 19.4kg

・純正オプション BOSEデッキ 3kg

・純正ステアリング 2.8kg momoステ1.3kg

・シート後ろスペースの吸音材

 運転席側930g 助手席側730g

・スペアタイヤ 15kg

・車載ジャッキ 1.8kg

・車載 輪止め 0.6kg

・天井内装 ルーフライナー 2kg

 

エンジン関連

・VQ35DE サージタンク上下 9.5kg

・純正ボンネット 10.43kg

・純正エンジンルーム内タワーバー 3.2kg

・純正ボンネットつっかえ棒 0.35kg

 

排気関連

・純正リアマフラー 21kg

・純正触媒 左右セットで12.2kg

・純正フロントパイプ (DE)7.3kg / (HR)8kg

・純正エキマニ 左右セットで7.8kg

 

その他

・中期型以降の純正5本スポークホイール(1本あたり)

 F(18×8J+30):10.45kg

 R(18×8,5J+33):10.85kg

・純正リアハッチガラス込み 31.5kg (リアガラス単体の重量は約7kg)

・エスプリ FRP リアハッチ単体 6.8kg(ガラス無しの状態)

・エスプリ アクリル製リアウィンドウ 4.3kg

・純正フロントフェンダー 片側3.3kg








 



1 個のコメント

  • はじめまして。同じくZ33乗りです。初期型ですが^ ^
    以前からご自身で何でも整備されているのを見て関心しております。各パーツの重量を記載いただけているので、非常に勉強になります。
    私も軽量化を今後本格的に取り組む予定です。
    お互いに1400キロフラット位になるまで頑張りましょうね!
    私は横浜公園という名前でみんカラをやらせていただいております。もしよろしければ除いてみてくださいね。

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