フェアレディZ33 軽量化の記録 t-style

私のZ33は中期型のVer.STで車重は1,490kg。

そこに純正OPナビが装着されていたので+10kg1,500kgになる。

スポーツカーとしてはやや重い。

そこで、軽量化に取り組む。

とは言え、私はどんな乗り物でも軽量化しようとしてしまう性分だ。

例えZがもっと軽量に作られていたとしても、軽量化に励んでいただろう。

このページでは、軽量化した項目と実際に軽量化できた数字を記していく。

なお、計量秤及び計量方法はアバウトなのであまり正確ではないため、参考程度である。

目標とする車重は1,400kg以下だ。

現在の推定車重:1,452kg (−48,2kg)

2019

サクラムマフラー(約15kg)から柿本改【HYPER FULLMEGA N1+Rev.】マフラー(約10kg)に交換 −5kg

フェアレディZ33マフラー交換! 柿本改 HYPER FULLMEGA N1+ Rev.

2019年10月15日

純正の55B24Lバッテリー(11,4kg)からcaos60B19Lバッテリー(9,6kg)に交換−1,8kg

Z33のバッテリーサイズを変更して軽量化【Panasonic caos 60B19L】

2019年10月8日

ラゲッジルーム内のトランク開閉用手動ワイヤー撤去−0,15kg

・レイズ鍛造ホイールから純正ホイールへ戻す+10.6kg

・amuseチタンインテークを純正に戻す+0.1kg

2018

静音化により重量増 +15kg

Z33 静音化Part.1 リア周りの静音化

2018年11月21日

Z33 静音化Part.2 フロア,ルーフの静音化

2018年11月28日

・トランクランプ部分内張取り外し (0,7kg) ラゲッジルーム内BOSEアンプ金属製土台取り外し(0,7kg) 計−1,4kg

TEIN車高調取り付け +4,6kg

フェアレディZ33にTEINの車高調を取り付けた感想【 FLEX Z】

2019年9月26日

マキシムエキマニ交換 −2,5kg

フェアレディZ33 マキシムエキマニ交換!!

2018年4月27日

・触媒を純正に戻す+6,5kg

2017

amuseチタンインテーク取り付け −0.1kg

フェアレディZ33 amuseチタンインテークに交換!!

2017年11月17日

・ラジエター横導風板撤去、フロントバンパー上部ステー撤去 −0.3kg

貫通ホイールナット交換 −0,2kg

フェアレディZ33 協永 貫通ホイールナットに交換!!

2017年10月6日

・ラゲッジルーム発泡スチロール取り外し −1,1kg

・シートベルト付け根内張取り外し −1kg

・ラゲッジルーム上部両サイド内張取り外し −0,2kg

・ドア内張スピーカーカバー取り外し−0,1kg

ウォッシャータンク移設 −2kg

フェアレディZ33 ウォッシャータンク移設&強化シフトスプリング

2017年6月12日

リアバンパーカット−0,3kg

フェアレディZ33 リアバンパーカット!!

2017年6月8日

2016

HKS触媒取り付け−5,5kg, ステー取り外し−1kg

フェアレディZ33 HKS触媒交換

2016年12月31日

フジツボFパイプ交換−1,5kg

フェアレディZ33 フジツボ フロントパイプに交換

2016年12月12日

・リアマフラー遮熱板取り外し−0,3kg

・シート後ろグローブボックス付近内張り取り外し−1,8kg

・タワーバー関連内張り取り外し−2,3kg

・BOSEウーファーカバー取り外し−0,5kg

レイズ鍛造ホイールへ交換−10,6kg

フェアレディZ33 純正OPレイズ鍛造ホイール

2016年9月4日

ホワイトラインデフマウントブッシュ交換 −0,3kg

フェアレディZ33 ホワイトライン デフマウントブッシュ交換

2016年9月14日

momoステ取り付け −1,4kg

フェアレディZ33 ハンドルをmomoステ(インディ)350mmに交換

2016年8月27日

サクラムマフラー取り付け−6kg

フェアレディZ33 サクラムマフラーに交換

2016年8月5日

カロッツェリアオーディオ交換−2,3kg

フェアレディZ33 オーディオデッキ取り外し・取り付け

2016年7月20日

・ラゲッジ仕切り取り外し−0,3kg

・リアスピーカ内張り取り外し(1,4kg),タワーバー下面内張り取り外し(0,5kg) 計−1,9kg

・リアワイパー配線(0,2kg), ハイマウントランプ付近内張り取り外し(0,3kg) リア内張り取り外し(0,7kg) 計−1,2kg

・ブレーキフルードカバー,配線保護金具撤去(0,7kg) バッテリーカバー撤去(0,5kg) 計−1,2kg

・リアハッチ内張り取り外し−1,5kg

アンテナ撤去(0,25kg),リア鉄板取り外し(0,3kg) DVDデッキ(1,9kg) 配線(2kg) ナビモニタ(1,2kg) コンピュータ(0,4kg) カードケース・ネジ(0,35kg) 小物入れステー・ハンズフリー配線(0,65kg) 後ろの小物入れ(0,6kg) ネジ他(0,15kg) エンジンカバー(0,55kg) 計−8,3kg

フェアレディZ33 純正ナビとアンテナ外し 軽量化

2016年6月19日

・AutoDJ取り外し−0,2kg

・車載ジャッキ,フック降ろす−1,9kg

・アナログチューナー取り外し−0,8kg

リアワイパー取り外し −1,2kg

フェアレディZ33 リアワイパーレス

2016年5月22日

・車載工具降ろす −1kg

・スペアタイヤ降ろす−15kg

 

〜部品重量メモ〜

・助手席シートAssy 19,4kg

・BOSEデッキ3kg

・純正ハンドル2,8kg momoステ1,3kg,スペーサー0,1kg

・シート後ろスペースの吸音材運転席側930g 助手席側730g














2 件のコメント

  • はじめまして。同じくZ33乗りです。初期型ですが^ ^
    以前からご自身で何でも整備されているのを見て関心しております。各パーツの重量を記載いただけているので、非常に勉強になります。
    私も軽量化を今後本格的に取り組む予定です。
    お互いに1400キロフラット位になるまで頑張りましょうね!
    私は横浜公園という名前でみんカラをやらせていただいております。もしよろしければ除いてみてくださいね。

  • 横浜公園さんはじめまして!
    管理人のそうと申します。
    みんカラのほう、すこし覗かせていただきました^ー^
    今はじっくりと見ることができませんが、改めて拝見しようと思います^^
    軽量化のページが少しでも役に立てば幸いです!
    軽快なZにしていきたいです!

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