私のZ33は中期型のVer.STで車重は1,490kg。
そこに純正OPナビが装着されていたので＋10kgで1,500kgになる。
スポーツカーとしてはやや重い。
そこで、軽量化に取り組む。
とは言え、私はどんな乗り物でも軽量化しようとしてしまう性分だ。
例えZがもっと軽量に作られていたとしても、軽量化に励んでいただろう。
このページでは、軽量化した項目と実際に軽量化できた数字を記していく。
なお、計量秤及び計量方法はアバウトなのであまり正確ではないため、参考程度である。
目標とする車重は1,400kg以下だ。
現在の推定車重：1,436kg (−54,3kg)
2021
▼アミューズチタンマフラー(8,7kg)に交換 純正比−13kg
▼ニスモスポーツクラッチキットに交換 −3kg
▼ホイールをLM GT4 19インチに交換 純正比−2kg
▼ラゲッジルーム内のトランク開閉用手動ワイヤー撤去−0,1kg
2018
▼静音化により重量増 ＋15kg
・トランクランプ部分内張取り外し (0,7kg) ラゲッジルーム内BOSEアンプ金属製土台取り外し(0,7kg) 計−1,4kg
▼TEIN車高調取り付け ＋4,6kg
▼マキシムエキマニ交換 −2,5kg
2017
・ラジエター横導風板撤去、フロントバンパー上部ステー撤去 −0.3kg
▼貫通ホイールナット交換 −0,2kg
・ラゲッジルーム発泡スチロール取り外し −1,1kg
・シートベルト付け根内張取り外し −1kg
・ラゲッジルーム上部両サイド内張取り外し −0,2kg
・ドア内張スピーカーカバー取り外し−0,1kg
▼ウォッシャータンク移設 −2kg
▼リアバンパーカット−0,3kg
2016
▼フジツボFパイプ交換−1,5kg
・リアマフラー遮熱板取り外し−0,3kg
・シート後ろグローブボックス付近内張り取り外し−1,8kg
・タワーバー関連内張り取り外し−2,3kg
・BOSEウーファーカバー取り外し−0,5kg
▼ホワイトラインデフマウントブッシュ交換 −0,3kg
▼momoステ取り付け −1,4kg
▼カロッツェリアオーディオ交換−2,3kg
・ラゲッジ仕切り取り外し−0,3kg
・リアスピーカ内張り取り外し(1,4kg),タワーバー下面内張り取り外し(0,5kg) 計−1,9kg
・リアワイパー配線(0,2kg), ハイマウントランプ付近内張り取り外し(0,3kg) リア内張り取り外し(0,7kg) 計−1,2kg
・ブレーキフルードカバー，配線保護金具撤去(0,7kg) バッテリーカバー撤去(0,5kg) 計−1,2kg
・リアハッチ内張り取り外し−1,5kg
▼アンテナ撤去(0,25kg)，リア鉄板取り外し(0,3kg) DVDデッキ(1,9kg) 配線(2kg) ナビモニタ(1,2kg) コンピュータ(0,4kg) カードケース・ネジ(0,35kg) 小物入れステー・ハンズフリー配線(0,65kg) 後ろの小物入れ(0,6kg) ネジ他(0,15kg) エンジンカバー(0,55kg) 計−8,3kg
・AutoDJ取り外し−0,2kg
・車載ジャッキ，フック降ろす−1,9kg
・アナログチューナー取り外し−0,8kg
▼リアワイパー取り外し −1,2kg
・車載工具降ろす −1kg
・スペアタイヤ降ろす−15kg
〜部品重量メモ〜
・助手席のVer.T、Ver.STの電動革シートAssy 19,4kg
・BOSEデッキ3kg
・純正ハンドル2,8kg momoステ1,3kg
・シート後ろスペースの吸音材運転席側930g 助手席側730g
横浜公園さんはじめまして！
管理人のそうと申します。
みんカラのほう、すこし覗かせていただきました＾ー＾
今はじっくりと見ることができませんが、改めて拝見しようと思います^^
軽量化のページが少しでも役に立てば幸いです!
軽快なZにしていきたいです!
はじめまして。同じくZ33乗りです。初期型ですが^ ^
以前からご自身で何でも整備されているのを見て関心しております。各パーツの重量を記載いただけているので、非常に勉強になります。
私も軽量化を今後本格的に取り組む予定です。
お互いに1400キロフラット位になるまで頑張りましょうね！
私は横浜公園という名前でみんカラをやらせていただいております。もしよろしければ除いてみてくださいね。