初めてニューテックのオイルに交換してみました 今回はフェアレディZ33に初めてニューテックのオイルを入れてみました。 今回使用したのはニューテックのNC-51というオイルで、大体1Lあたり2,500円程度のオイルです。 …

Teru2980さんより愛車の写真を送っていただきましたので、ご紹介します。 Ver.ニスモでしょうか！ このリアバンパーはとてもカッコイイですね。 Zのイメージをガラリと変えながら、非常にマッチングもいいですよね。 マ…

私はYouTubeに初めて動画を投稿してから3年くらい経ちますが、 初めて著作権侵害の警告により動画が削除されるという出来事を体験しました。 今回はその時の出来事について書いていきます。 私と同じように、YouTubeを…

2020年明けましておめでとうございます。 ブログの方ではだいぶ挨拶が遅くなってしまいましたが、今年もブログは続けていきます。 今回は近況報告や2020年にやりたいことについて書いていきます。   まずは近況報…

キーパーラボでWダイヤモンドキーパーを施工！作業の様子とコーティングの感想について 先日キーパーラボでZのボディコーティングをしてきました。 私はこれまで、車を洗車する時は9割が自分で行う手洗い洗車、残りの一割がガソリン…

エンジン冷間時に2000回転付近で吹け上がらない！オイルを交換すると改善しました フェアレディZ33には可変バルタイが装着されていますが、この可変バルタイはオイル粘度に敏感なようで、 標準の5w-30のオイル粘度よりも硬…

故障しやすいZ33のファンモーター。私のZも故障していたので交換しました。 Z33のラジエターファンモーターは前期・中期・後期に関わらず故障事例が多く報告されています。 過去にはリコール対象(日産：リコール関連情報） と…

3年半使ったブレーキフルード交換！結構汚れていました   Zでミニサーキットを走っていた時に、 連続するブレーキングに根を上げてブレーキペダルのタッチがスカスカになってしまいました。 ベーパーロック現象と言うよ…

フェアレディZ33のマフラーをサクラムから一本出しの柿本改に変更 フェアレディZ33のマフラーを交換しました。 Zを購入した時は純正マフラーでしたが、その後サクラムマフラーに交換して3年ほど乗っていました。 今回は気分転…

Z33のバッテリーサイズ変更で−1,8kgの軽量化 今回はフェアレディZ33（標準仕様）に搭載されているバッテリー(55B24L)から サイズ変更による軽量化を狙ってパナソニックのカオスバッテリー(60B19L)に交換し…