2024年の12月からFCR062という燃料添加剤を入れ始めた。
走行距離167,200kmからスタートし、8,000kmくらい（175,000kmまで）は毎回添加剤を入れ続けた。
特に最初の方はエンジンオイルの汚れが激しく、3000kmでオイル交換してもオイルは真っ黒でスラッジも見られた。
しかしここ最近は給油3回に1回程度の割合で添加剤を入れるようにしている。
前回のオイル交換から1,800kmしか走っていないが、現状のオイルがどれくらい汚れているのか
確認する意味も込めて、早めのオイル交換をすることにした。
AZ(エーゼット) 燃料添加剤 1L FCR-062 ガソリン添加剤 ディーゼル添加剤 【自動車40から60Lの場合 約6～7...
ということでZをスロープに乗せてオイル交換・・・。
オイルとオイルフィルターも交換する。
オイルはAZのものを使っている。
交換前は5w-40のオイルを使っていたけど、
5w-40だと低温時に硬くてオイルが温まるまで可変バルタイの動きが悪いフィーリング（ギクシャクする感じ）があったので、
今回は5w-40と0w-20をブレンドして5w-30相当のオイルにして交換する。
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上の5w-40オイルを2.7L、0w-20オイルを2Lの混合使用にしてみた。
チャットGPTによると、以下のような動粘度になるようだ。
チャットGPTは最近の友達だ。
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項目 |
混合結果（概算） |
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動粘度@40℃ |
約 68.6 mm²/s |
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動粘度@100℃ |
約 11.73 mm²/s |
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粘度指数 |
約 169 |
この数値は標準的な5w-30くらいの粘度になる。
これが1,800kmで抜いたオイル。
画像で見ると黒く見えるけど、まだ透明感はあったので燃料添加剤によるオイル汚れの影響が少なくなってきたように感じた。
スラッジもないようだ。
燃料添加剤を使う割合が少なくなったからなのか、それともエンジンの汚れがあらかた落ちたからなのかは
分からないが、オイルの汚れは少なくなっていることが分かった。
次は3,000km走行くらいでオイル交換して様子を見るつもり😄
オイル交換後は気持ちよくエンジンが回る。
5w-40から5w-30相当のオイルに交換したことで低温時の粘度がやわらかくなり、
エンジンが温まりきらない状態での可変バルタイが動き始める領域（2000回転くらい）がスムーズになった。
しかし、完全にエンジンが温まった後は以前の5w-40の方がトルク感があるような気もする🤔
次はトヨタのGAZOOオイルを入れてみようかな。
TOYOTA(トヨタ) GAZOO Racing 純正 GR MOTOR OIL Touring 5W-40 4L エステル配合高性能全合成油エンジンオ...
このオイルは低温時の動粘度がやわらかく、高温時はしっかりと粘度があるオイル
・動粘度:54.6(40℃)、15.0(100℃)
なので、僕のZにはよく合うかもしれない😄
今後はある程度距離を走ったZに合うオイルを探していく( ‘-‘ )
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