ATRスポーツ2にタイヤ交換！コスパに優れたタイヤ【フェアレディZ33】

フェアレディZ33にATRスポーツ2というタイヤを履かせました。

タイヤはAUTOWAY でネット注文し、19インチタイヤ4本＋工賃＋廃タイヤ処理費用で45,474円でした。

このページでは、タイヤのネット注文から交換までの流れや、

以前履かせていたナンカンのNS-2というタイヤと今回履かせたATRスポーツ2の比較などを書いていきます。

タイヤ交換を考えている方の参考になれば幸いです。

タイヤのネット注文から交換までの流れ

まずはタイヤのネット注文からタイヤ交換までの流れを書いていきます。

タイヤはAUTOWAY でサイズ、銘柄を確認して注文しました。

タイヤの性能について解説しているページもあるので、交換する前にある程度タイヤの情報を知ることもできます。

例：ナンカンNS-2

例：ATRスポーツ2

購入したタイヤは、オートウェイと提携している整備工場やお店に配送して

配送先のお店で交換してもらうことができます。

タイヤの注文完了後、予約した日時に伺い1時間程度で交換完了です。

注意点としては、ホイールナットに盗難防止ナットを使っている方は、

盗難防止ホイールナットを外す専用工具（盗難防止ナット購入時についてくるもの）を忘れずに持っていきましょう。

タイヤ交換工賃について

オートウェイで購入したタイヤの交換工賃は全国統一料金になっており、

15インチ以下1,800円(税別)/1本あたりの金額

16～18インチ2,200円(税別)/1本あたりの金額

19～20インチ2,700円(税別)/1本あたりの金額

で交換可能です。

この他に、廃タイヤ処理費用やエアバルブ交換費用がかかりますが、

タイヤ代と合わせてもリーズナブルな費用でタイヤ交換することができます。

今回は19インチタイヤ4本＋工賃＋廃タイヤ処理費用で45,474円でした。

以前履いていたナンカンNS-2との比較

以前履かせていたナンカンは台湾のタイヤメーカーで、NS-2はナンカンの中でもスポーツタイヤに分類されています。

NS-2はZに履かせて1年ちょっと、2万kmほど走行しましたが、

グリップはそこそこあり、雨の日のグリップも十分。

しかし以前履かせていたダンロップDZ102というタイヤと比べると、

静粛性はあまり良くないという印象でした。

しかしZ33の18インチ純正タイヤサイズで前225/45R18、後245/45R18で交換工賃込み42,000円とコストパフォーマンスが高く、

タイヤ交換にかかる費用の安さを考えると、十分使えるタイヤだという印象を受けました。

▼NS-2に交換した時のブログ記事

コスパの良いアジアンタイヤを試す！ナンカン NS-2【フェアレディZ33】

2019年4月17日

今回交換したATRスポーツ２のインプレ

今回履かせたATRスポーツ2は、インドネシアのタイヤメーカーです。

D1グランプリといったドリフト競技のスポンサーを務めていたり、

海外ではホンダ、スズキ、ダイハツなどの自動車メーカー標準装着タイヤに選ばれていることからも、品質の高さが伺えます。

このATRスポーツ2にタイヤ交換してから北海道へロングドライブへ出かけ、

全行程で5,100kmほど走行しましたが、しっかり性能は確保されているという印象を受けました。

ナンカンNS-2よりも静粛性に優れていて、荒れた路面以外ではそこそこ静かに走れます。

もちろん、ブリジストンのレグノなどのコンフォートタイヤと比べるとタイヤノイズはあると思いますが、

スポーツタイヤとしては十分な静粛性があるのではないかと感じました。

タイトなコーナーでもしっかり舵が効いて曲がりますし、ウェット路面でも神経質に感じる部分はありませんでした。

ただし、縦のグリップはあまり高くない印象があります。

ですが個人的には、NS-2よりもATRスポーツ2の方がおすすめです。

価格は今回私のフェアレディZ33（19インチ）に使用したものでも

一本あたり約8,000円と比較的安価ですが、十分使えるという印象です。

価格を抜きにすれば、もっといいタイヤは多くあると思いますが、

この価格を考えると価格以上の十分な性能を持っていると言えるのではないかというのが私の感想です。

キャンバーを付けている車両などで高価なタイヤはもったいないな・・・、という方にもいいかもしれませんね。

まとめ

タイヤは残り溝があっても製造から年数が経っていると本来の性能が発揮できないので、

タイヤが古くなっている方も交換するのがおすすめです。