フェアレディZ33 ワイトレ取り付け!! 目指せツライチ

これは、ホイールを外側に出すためのパーツだ。

なぜホイールを外側に出すのかというと、その方がかっこいいからだ！

これまでは3mmのホイールスペーサーをかましていたが、3mmだと見た目があまり変わらなかったため、

今回ワイトレを付けることにした。

 

今回使用したワイトレ

しばらく（いつまで？）はワイトレでかっこうよく過ごすのだ。

 

購入したワイトレはこちら。

こういったパーツは、信頼のおけるものがいいと思い、協永のものにした。

 

こんな感じ。

側面の黒い部分はペイントで、穴が空いているわけではない。

フロント用は15mm、リア用は25mmにした。

ネットで、Z33にワイトレつけるならこれ！と書いてあったのでこれにした。

 

＊ただし、現在装着しているホイールのオフセットやJ数によって違ってくるので、

あくまでもZ33の中期・後期用18インチ純正ホイールに付ける場合の参考です。

 

ワイトレは結構重い。

特にリア用は厚みがある分重くて、片側で1kg近い重量がある。

 

フロント用は片側600g程度。

 

フロント用を取り付け。

協永のワイトレはセンターハブリング付きなので、取り付け精度も良さそうだ。

 

 

リアタイヤのフェンダー部分は、タイヤが外側に出ることによってツメという鉄板がタイヤと当たる可能性があるため、

ツメ折りという作業をした方がいいらしい。

ということで、サンダーで切り込みを入れてバールでどついて曲げておいた。

塗装がぼろぼろになってしまった(;-; )

装着してから気づいたけど、25mmのワイトレではそもそも爪折りの必要はなかった。

 

ちなみにこれが作業前。

ツライチにしようとすると、この部分を内側に折らないといけない。

 

塗装がぼろぼろ。

「まぁ、くるまはリアフェンダーで走るわけじゃないしな！」

と、自分を納得させておいた。

ひとまず、適当に塗装しておいたが、いつの日かちゃんと塗ろう。

 

さて、こちらは作業前のフロントである。

これでも3mmのスペーサーが入っている！

 

こちらが作業後のフロント！
だいぶいい感じ＾＾

 

 

 

ワイトレ装着後のフィーリング

ワイトレを付けたことで少し足回りが重くなりましたが、重くなったような感じはしませんでした。

しかし、ホイールが外に出たことによってこれまでよりサスペンションが動くようになった気がします。

サスがやわらかくなったような、そんなフィーリングです。

ですのでTEINのサスの減衰力を調整して、ワイトレを付ける前よりサスを固めの設定にしておきました。

ワイトレを装着している間、何の問題もなかったので協永のワイトレはいいものだと思っています。