17万km使ったオルタネーターを交換する!【フェアレディZ33】
17万km使って一度も交換していないオルタネーターを交換する 今回は170,000キロ走行して一度も交換していないフェアレディZ33の純正オルタネーターを、リビルトオルタネーターに交換していきます。 オルタネーター交換の…
17万km使って一度も交換していないオルタネーターを交換する 今回は170,000キロ走行して一度も交換していないフェアレディZ33の純正オルタネーターを、リビルトオルタネーターに交換していきます。 オルタネーター交換の…
20年経過して古くなったヒューズを新しいものに交換する 僕のZは2005年式ということで今年で20年を迎えます。 ちょこちょこ古くなった部品をリフレッシュしているのですが、今回は電装系のヒューズを新しいものに交換すること…
エーゼットのコスパ抜群の燃料添加剤を試してみる 燃料添加剤を入れるだけでエンジンの中が綺麗になる! そういう謳い文句の商品が世の中には数多くありますが、その中でもコストパフォーマンスが高いと言われているAZの燃料添加剤を…
Ver.ニスモのバンパーを購入しました! ずっと前から欲しかったバージョンNISMOのフロントバンパーとリアバンパーを購入しました。 オークションサイトでは廃盤や絶版生産終了などと書かれて高値で取引されているバンパーです…
15万kmくらいで壊れがちなZのイグニッションコイルを交換 走行距離150,000km前後で壊れがちなZ33のイグニッションコイルを交換! ついでにPCVバルブを掃除して、プレミアムRXプラグに交換しました。 今回はイグ…
岡山で5回目のユーザー車検!費用は60,450円でした 2024年9月に岡山陸運局で5回目のユーザー車検を受けてきました。 今回は自分の備忘録も兼ねてブログを書いていきます。 ユーザー車検にかかる費用は車や…
とにかく壊れやすいZ33のドアハンドル。運転席側に続き助手席側も壊れたので交換 Z33のドアハンドルはある程度の年数が経過すると壊れるように設計されているのではないかと思うほど壊れやすい。 去年は九州ドライブしている最中…
割れてしまったサンバイザーホルダーを交換 サンバイザーの根元についているプラスチックの部品が破損して、サンバイザーを保持することができなくなってしまいました。 壊れたところに適当なスポンジを巻いて補修していたのですが、今…
ホーンが片側しか鳴らないのでミツバのアルファー2コンパクトホーンホーンに交換 いつの間にか、Zのホーンが片側しか鳴らなくなっていた。 Zのホーンは純正状態で2つ装着されているが、その内の一つが鳴らなくなっていて少し間抜け…
Z33に定番のR35用ドアリンクを流用する Zのドアを開けた時に、一定のところで止まるストッパー機能が備わっています。 ストッパー機能を生み出しているのはドアの付け値にあるドアチェックリンクという部品なのですが (以下:…
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